哈里调整了航线，他打算先从对方的头顶上飞过去，然后再俯冲下来，飞到对手的六点钟下方，然后从他们的机腹方向发起攻击。这一套流程也是最为典型的偷袭的流程。

显然，由于敌机位置不利，（哈里他们正处在背对太阳的方向上）他们没能发现哈里的机组。直到哈里俯冲到他们的后下方，他们都一无所知。

这个时候，哈里也已经发现，这些飞机并不是他最先判定的bf-109或者fw-190之类的战斗机，而是一种双翼（河蟹）飞机。

“go145教练机！”看惯了德军飞机识别手册的哈里立刻就判断出了这种飞机的型号。

go145教练机是德国最主要的教练机，总产量超过9500架。大多数的德国飞行员就是在这种飞机上被培养出来的。

虽然不是预想中的战斗机这样的高档货，但是，本着“蚊子再小也是肉”的精神，本着“贼不空跑”的原则。哈里还是继续发动了攻击。

一次射击，一架毫无防备的go145就被打成了碎片。那架飞机上的飞行员明显没来得及跳伞。其实从这个角度看，攻击教练机是一件效率比攻击战斗机要更高的事情，因为你一次就可以干掉两个敌方飞行员。

哈里的僚机同样得手了。他的炮弹虽然没能直接把敌机打得空中开花，但是也切掉了敌人左边的两层机翼。现在那架go145疯狂的旋转着向地面栽下去。看那样子，那上面的飞行员恐怕很难从座舱里爬出来跳伞。

偷袭的第一轮总是很顺利的，但当哈里和他的僚机第二次俯冲下来的时候，情况就发生变化了，德国人的go145开始仗着自己盘旋好的优势，和哈里他们转起了圈子。go145虽然飞不快，但是转弯半径很小，格外灵活，要想准确的命中他们还真不容易。在第二轮的攻击中哈里和他的僚机一无所获。

“要有耐心。”哈里对自己说。这句话也是罗恩一直向战斗机飞行员强调的。一次不行就两次，两次不行就三次。既然处于能量劣势的敌机根本就没有任何反击的能力，那么只要逮住他们一次错误就够了。而只要是人类，就总有犯错的时候。

果然在第五轮攻击中，哈里抓住机会又一次击落了一架敌机。然后在第九次攻击中，哈里和僚机合作再次击落一架。

身边的友机不断地被击落，带给了剩余的两架go145很大的压力。不过此时他们一已经渐渐地将高度降低到了100米左右。

“放弃攻击！”哈里下达了新的指令。现在目标的高度太低，俯冲攻击危险很大。而且在此前的攻击中，自己的飞机损失了不少的能量。如果在这会儿被人家玩出个“黄雀在后”，那可就亏的大了。

于是两架p-81退出攻击开始持续爬升。剩下的两架go145算是成功的捡回来了一条命。

在刚才的攻击中，哈里的编队消耗了很多的燃油。于是，哈里决定返航。他们一口气爬到6000米，然后向着西边飞去。

“一次出击，击落3架。游猎的效率可真不是正常空战能比的。想想那些德国佬，从41年起，就天天在苏联人那里玩游猎，一玩就是好几年，难怪一个个击落数都那么高。要是以后天天都能这样那可就太幸福了。”哈里一边往回飞，一边憧憬着美好的未来。

就在这时，又两架飞机出现在他的视野里。

那是两架容克52运输机。这是德军最主要的运输机，也是德国人制造的最坚固的飞机之一。在德军中，它有着“钢铁安妮”的外号。大概因为此前，盟国从来没有深入德国控制区的上空执行游猎任务，所以两架容克52就这样在毫无护航的情况下大摇大摆的飞行着。

“这真是上帝的礼物！”哈里左右看看，确定旁边没有其他敌机，就带着僚机直扑了过去……