不过罗恩还是能听懂，要知道上辈子的时候，作为机炮工程师，罗恩不知道看过多少俄文书籍，和多少在苏联解体后被兔子高薪挖过来的毛熊专家打过交道。

“可能就因为这些问题，所以这种飞机需要特别长的跑道。”随着罗恩的解说，幻灯片里面又打出了一些德国机场的图片。在这些图片上，那些加长了的跑道非常明显。

“我们的战斗机曾经在这些机场附近执行过游猎任务。飞行员们目睹过这种飞机的起飞，它们一直要滑跑到这个位置（罗恩用指示棒点了一下）才能飞起来。这个起飞滑跑距离甚至比满载的重型轰炸机都要长！这估计就是因为这种飞机的发动机节流阀不能推得太快。”

“要想让这样一种飞机发挥出他的战斗力，飞行员的水平就至关重要。即使是老飞行员，在飞这种飞机参战前，也必须经过系统的换装训练。而我们的目标就是打断他们的训练过程，把战火烧到德国法西斯的腹地去，让他们的天空没有任何可以安全的训练的区域。我们最近得到情报，德国人延长了华沙一带的好几处机场的跑道，看来，他们因为我们的远程战斗机的压力，所以想把喷气机部队调集到更靠近东部的地方来完成训练吧。所以，为了更好的打击德国法西斯，我们就必须团结起来……”

在大致的交代了这次作战任务的缘由之后，罗恩就开始带着苏联人去熟悉他们今后一段时间将要使用的p-81战斗机。这次美国人一共飞过来了25架p-81，苏联人将用一周左右的时间在这些战机上完成适应性训练。在这一周里，还会有新的p-81飞机通过运输机转场的方式，从白令海峡那边空运到这里来。最终，将在东线组成一支大约拥有100-150架p-81战斗机的远程战斗机部队。

“这飞机看起来真不赖！，就是起落架的样子怪了点。”波克雷什金站在飞机旁仰望着这架有点细脚伶仃的战机。p-81因为后面也有螺旋桨，而且那个螺旋桨还很是不小。为了避免螺旋桨触地，它的起落架就设计得相当的长。这也造成这种飞机几乎无法在土跑道上起飞的问题。

“想要试试吗？”罗恩问。

“当然。”波克雷什金说。他看了一眼那高高在上的座舱，又说：“你们的那个梯子在哪里放下来？”

p-81刚刚降落的那会儿，苏联人的地勤人员跑了过来，却发现自己准备的梯子高度不够。正在着急的时候，就看见美国佬门掀动一个把手，一条飞机自带的折叠登机梯就自动打开了。

自带登机梯的战斗机，苏联人也见过，比如说从美国人那里租借过来的f6f上面就有这东西。只不过到了苏联后，习惯于勤俭节约，斤斤计较的苏联人觉得这东西太过奢侈，而且增加了飞机的空重，对空战不利。所以大多时候都自己动手把他给拆掉了。当时，美国人告诉他们，说f6f本来是海军飞机，海军一向有一些特殊要求，陆军的战斗机上面就没这些东西。

但现在，p-81不是也是陆军飞机吗？怎么会有这个呢？答案是因为这家伙太高了，以至于陆军现有的登机梯都不太好用，所以就干脆让它自带了一个。反正它的动力充足得很，增加点重量也不算啥。

罗恩打开机身上一个小舱口，里面有一个旋钮，扭动旋钮，一架登机梯就自动张开了。

波克雷什金爬进座舱，罗恩也爬了上来，站在一旁给他讲解座舱里的布置。

“别的也没啥了，一会儿跟着我飞飞就行了。再就是起飞的时候不要拉得太猛。时刻记住，后面也有个螺旋桨。”罗恩最后交代说。

波克雷什金向罗恩点了点头，于是罗恩退了下去，波克雷什金收起了登机梯，开始依次启动两台发动机，准备起飞。而罗恩则跑向另一架p-81。

原本按照约定，应该是罗恩首先起飞，波克雷什金接着起飞。但罗恩刚坐进座舱，就看到波克雷什金已经在跑道上滑跑了。

“这家伙，真是！”罗恩摇了摇头。王牌飞行员大多自信而喜好冒险，波克雷什金也不例外。如果罗恩没记错，这家伙战前还因为喜欢做危险动作而被处分过。

罗恩推动节流阀，跟了过去。这时候，波克雷什金的p-81已经达到了起飞速度。他轻轻地拉动操纵杆，飞机的前轮慢慢的离开了地面（这架飞机因为使用了后掠翼，所以也采用了前三点式的起落架。），稳稳的飞了起来。