果然，有关转场的建议迅速的得到了苏联方面的回应，苏联人几乎立刻就同意了他们的要求。并在斯摩棱斯克附近的一处机场做好了准备。

10月4ri，联合航空队开始准备转场到斯摩棱斯克。图拉机场上袭击战的痕迹已经找不到了，机场上一片繁忙，一架一架的战机整齐的排列在停机坪上，做着出航前最后的准备。

从图拉到斯摩棱斯克距离并不远，单纯转场到那里，对于长腿的p-81来说，好像有点浪费。所以联合航空队搞出了一个叫作“战斗转场”的玩意儿。

所谓“战斗转场”就是p-81从图拉起飞，前往德军控制区执行战斗任务，在完成任务返航时则直接飞往斯摩棱斯克机场降落。

罗恩坐在轮椅上，目送那些p-81战斗机一架接一架的起飞，然后，一位卫兵将他推到一架运输机旁边。因为小腿受伤，罗恩无法自己驾驶战斗机转场了，所以他只能搭乘苏联人的运输机了。

这是一架双翼的运输机，要不是机身上涂着的机徽不一样，罗恩几乎要一口叫出“c-47”这个名字了。这是一架苏联按照许可证生产的dc-3运输机，它的外形和美国的表兄弟c-47几乎一模一样。几个机场工作人员扶着罗恩站起来，扶着他一瘸一瘸的登上了这架飞机。

相比阳光灿烂的机场，运输机的机舱里就很暗了，罗恩用了一会儿才让眼睛适应了机舱里的光线。

“将军，请坐这里。”几个苏联人把罗恩扶到了一个有皮座坐垫和皮靠垫的椅上坐好。罗恩四处望望，发现身边其他的几个座椅都是直截了当的，连油漆都没有的木头货。

“其他的椅子上的皮垫子到哪里去了？”罗恩问。

苏联人笑了：“将军，运输机上的作为都是临时加上的，他们本来就没有皮垫子。将军您的座椅上的皮垫子，是陆军的一些笨瓜赔偿给我们的。”

看到罗恩似乎对此感兴趣，那个苏联人就继续讲起了故事。

“那还是几个月前，库尔斯克战役反攻阶段那会儿的事情。那一天，我们运一些弹药到别尔哥罗德附近的一处临时机场。您也许不知道，所谓的‘临时机场’其实就是一段比较直的公路。当有飞机起落的时候，我们就把公路两端封闭住，让飞机降落下来。然后把飞机拖到路边的一小块用推土机临时推出来的平地上，然后就开放公路，让其他车辆继续通行。”

“那一天，我们的飞机刚刚降落好，还没来得及拖到临时停机坪停好，一个陆军的冒失鬼就把t-34坦克开上了公路。那辆坦克从我们的飞机旁边驶过的时候，撞坏了我们的尾翼。我们就拦下那个冒失鬼，要求他作出赔偿。可那个冒失鬼能有什么呢？他连一瓶伏特加都没有。最后，他们连长来了——那是一个长着一把大胡子的高加索人——他听完了我们的抱怨，就对我们说：‘同志，我们的战士撞坏了你们的飞机，是应该给予补偿。这样吧，你们到他的坦克上去找找，除了武器和燃油，你们看上什么就把什么拿去做补偿吧。’”

“您瞧瞧这位连长，坦克上会有什么值得拿的东西？难道我们还能把那门85毫米炮下下来装到我的运输机上去打德国坦克？或者把他们油箱里的柴油灌倒我们的装航空汽油的油箱里去？那不是找死吗？不过那个连长有一点说的没错，那就是战斗任务很紧，他们可没时间长时间停下来讨价还价。于是我们只好接受了他的意见，然后就从那个冒失鬼的坦克里找到了这么一副皮垫子。”

“t-34上面有这样的皮垫子？”罗恩有点怀疑。不久前，出于好奇，他上到苏联人的t-34里面去体验过一把。那里面那个简陋，哪有这样的东西。

“这东西可不是t-34里面的标配，这玩意是你们美国货里面的。”看看罗恩露出疑惑的神se，这个自来熟的苏联人就继续讲，“那是他们从其他部队的m4坦克里面顺来的。”