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第二十四章 豺狼之牙

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但是,绝对不是笔直地飞去,他们要求机群先折向东北,再折向东南,最后从北面进入纳尔维克地区,对纳尔维克郊外的德军阵地发动一次轰炸。

现在距离海岸的距离已经足够近了,舰载机有充足的航程余量让他们按照拐弯抹角的航线进攻,这样既可以试探德国人挨炸之后的反应,又不会太过直接地暴露出击机群的来路方向,让德国人逆推出舰队位置。

巨大的航母舰群开始转向逆风航向,艰难地在巨浪之间稳住自己的身形,放飞摇曳的战机。周围的护航战舰也远远地撒开,为航母的起降作业提供空间。

天气不错,是9月的挪威近海少见的没有暴风雪的天气,不过这种事情很难说得准,所以坎宁安也不敢一下子出动过多的战机,万一起飞过过上四五个小时天气变坏降落不了的话,那损失可就大了,在北极圈里使用航母,一定要慎之又慎。

…………

“艇长,来大家都快到得差不多了,我们动手么。”

“那就动手吧,让我挑一个上去好吃点的,嗯。咦?那不是上个月刚刚被沃尔夫冈那个好运虫逮到过一次的‘纳尔逊号’么?big7果然都是皮糙肉厚啊,中了条鱼雷居然修了一个月又出战了?好吧,就是它了。到时候沃尔夫冈可别羡慕我捡漏啊。霍普,我们从那艘纳尔逊左舷的轻巡洋舰底下钻过去发射鱼雷。”

u06封闭了通气管管道,然后把这个东西收起来,改为纯电动机供电,缓缓接近到了那艘第2分舰队中最魁梧巍峨的战舰左舷,距离,00码,前舱鱼雷管,6枚齐射。

6条鱼雷在几秒钟内鱼贯跃入海中,在第一枚鱼雷上浮到气泡深度的时候,最后一发鱼雷也已经出膛,这些都是堪堪算好的。u06在完成这个动作后立刻加大下潜深度,并且大角度转向逃离。

5节极速的鱼雷,只要20几秒就可以完成这段旅程。

“左舷!鱼雷!”“左满舵!全速!”

这是英国人最后的反应,他们知道凭借低速笨拙的“纳尔逊”,在这个距离上是绝对不可能统统躲过去的了,唯一能够指望的,就是让鱼雷尽可能少的击中战舰,并且击中战舰装甲相对厚实的部位。这种丢车保帅壮士断臂的决断,多少反应了英国水兵们条件反射一样的岛民素质。

鱼雷扇面最外侧的两枚鱼雷在纳尔逊号水兵的努力下,擦着船头和尾舵划过,剩余4发鱼雷清一色击中了“纳尔逊号”战列舰的左舷,在一个月前的海战后遭到巨大应力内伤的舰体结构受到了严重损坏,在鱼雷击穿4座水密隔舱的同时,数道应力裂伤撕开了舰体左侧的多处防水结构,而不属于“纳尔逊级”战列舰主装甲带覆盖范围的船头更是被炸得稀巴烂。

“纳尔逊级”在设计的时候,就是基于“把有限的装甲重量尽可能多地分布在重要的重点防护区域内”的思想布置装甲的,因此英国人把三座三联装6英寸主炮塔集中布置在了舰体中前部,动力机舱除了烟道以外也多布置于该区段,并统一用~4英寸的厚重装甲把这一块区域重点保护起来。而出于配平舰体配重的考虑,“纳尔逊级”的舰桥和副炮都被放在了战舰后方,在满载排水量区区万千吨的吨位上,要想在其他地方布置更多厚实的装甲自然是不可能的了,而船头由于减轻前部配重的需要,更是薄弱中的薄弱之处——船头在水线以上最厚实的地方也不过只有英寸的钢甲,水下更是薄弱。

因此,中雷后的“纳尔逊”虽然没有任何火力、动力指挥系统的要害设备被摧毁,但是仅仅是船体进水就超过了4000吨,储备浮力几乎用尽,左舷和船头迅速下沉,都快要贴到海平面了,随意一个北海的巨浪就可以给前甲板灌上来几百吨海水。

平甲板的船,是不适合在高海况海域作战的,尤其在受到损伤后,这种情形就更明显了。

4艘驱逐舰立刻赶到了“纳尔逊号”的左舷位置,在000码~000码的范围内散布开来,然后不要钱似的往下乱丢深水炸弹。但是究竟效果如何,只有上帝知道了。

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