王工，厂里很少有人知道他叫什么名字，在厂里担任技术指导顾问，和孙师傅是很好的朋友，就连老板对他都十分客气，所以大家也十分亲切的叫他王工。

这位慈祥中带着点严肃的王工，身材瘦高瘦高的，烟量十分惊人，陪他度过大多数时间的是那一包价值五块的红河香烟和凉冰冰的金属，游走在厂里各个车间，指导着技工们按照图纸进行加工，是一个不折不扣的技术工作者。

也正是在这位老人的帮助下，才使得这座工厂活力四起，订单一直居高不下，成为业内代加工名声大噪，创造出无数的价值。

而王工还有一个特别的爱好，便是一有空就会到孙师傅这边的抛光车间来，两人坐在一起端着茶杯，缅怀两人过去的辉煌时代。

在肖锋以后的感慨中说：“孙师傅和王工是我这一生最为重要的老人，一位教会了我一门谋生的技艺，一位给我现在的成就起到了明灯的作用。”

2000年时，液压件厂正是处于上升阶段，通过过硬的技术后备力量和人际关系，在国营单位里拉到了一笔长期代加工合同，主要生产汽轮机的部件——叶片！

这些叶片都是在液压件厂进行一个粗加工，最后会被运往到国营单位那里进行精加工后，才能按照设计组装成一台台汽轮机。

有叶片的机器主要分为两种，一种用于民用上，例如汽轮机、水利发电机就是其中最重的组成部分，还有一种就是用于军事上的，其主要代表就是战斗机的发动机涡轮。

战斗机发动机里的叶片十分的小，单体叶片最小的不到一分米，由于它被安装在飞机的里面，所以很少有人知道他是什么样子的，但是最为直观的就是战斗机尾巴后的涡轮。

叶片在安装到转子上后，最后组成一片涡轮扇，就跟轮船的螺旋桨类似，只是一根转子上安装了很多叶片，飞机或者战斗机的动力就是通过它来获取动力。

战斗机在进行格斗或者飞行动作时，靠的就是发动机的旋转，也就是飞机尾部的发动机或向上向下，向左向右来为飞机产生变轨推力，控制飞机的飞行动作和路线。

至于什么是转子？转子就是一根轴，也是发动机最为主要的组成部分，它处于发动机的中心位置，大大小小的叶片就是依序着本身体积的大小，从小到大安装到转子上的。

简单的说有点向自行车车轮那样，那一根根钢条就叶片，最中间的那个轴承就是转子，只是飞机的转子上安装了很多圈叶片而已。

肖锋现在的职业就是跟叶片有很大的关系，是一个叫做抛光的职业，把一片片叶片从最初经过简单机械加工粗糙的表面，用抛光机把叶片的表面抛的银光闪闪，专业术语——光洁度。

而飞机的叶片也分为两种，一种是安装到上面是静止的，也就是不用它旋转的，它的主要作用用于使气流按照设计，改变它的流动方向和大小，还有一种就是快速旋转的。

战斗机的机身下面都有进气道，发动机想要产生推力，首要条件便是要气流，因为燃油燃烧需要氧气，这也是问什么到一定高度时，空气中的含氧量不足导致飞行速度下降的原因，还有便是飞机发动机叶片快速旋转产生的热量，那这种高热量的温度怎么使它始终在一个安全的温度上，不影响飞机安全性能呢？这就跟进气道有关了，原因无他，因为冷空气通过叶片及能使发动机降温，也使得飞机产生推力，也不会因为温度过高而爆炸。

从这些方面也可以看出空气动力学的在航空中的巨大作用，只要是在天上飞的物体，都会用上这一学科，是它促成了航空史的快速发展。