李如松知道自己的这个姐夫是干大事的人，他这么久不在涞源，现在一定有很多事情需要处理，可见了自己这个未来的小舅子，又不好不理会。为了不过多打扰宋哲武，李如松主动告诉宋哲武，他是来和参谋部后勤处的人结算面粉和罐头货款的。

宋哲武知道，这是他和李如娟早就定好的。虽说公司里他是绝对最大的股东，他这个大股东赚的钱最终也要给第四路军使用，可是既然是股份制，他就要对其他股东负责，否则也不利于他以后募集民间资金。所以，现在第四路军在兴华公司拿的所有物品，都是要付钱的，账目要定期结算。当然，如果第四路军的军费不够了，还得宋哲武自己掏腰包，很有一些左手右手的味道。

李如松见宋哲武没有马上放自己走的意思，接着又向宋哲武汇报了他主管的销售和采购的工作。

一提到兴华公司的事情，李如松就兴奋异常，现在面粉、布匹这两宗兴华最大的产品不仅已经销售到了全国绝大多数省市，而且已经行销南洋；药厂出的十几种中成药在国内更是供不应求，只是产量受原料限制还很小，其它的各种产品也都销路很好，现在兴华每月收入都在500万以上。

“另外，几家计划中的工厂需要的设备，都已经开始在国外订购了，有些设备国外也没有，都是由我们自己提供图纸，交给国外厂家生产。为了保密，一些设备还是分开在不同的工厂生产的，这些都是我亲自办理的……”

和李如松交谈了好一会，又叮嘱一些公司的营销方面的注意事项，才送李如松离开。

随后，宋哲武拉着已经来了一会的箫国栋进了他的办公室，两人关上门，一谈就是两个多小时。

在第四路军里，箫国栋不仅是第四路军的最早初创大将，也是宋哲武最为信任的人，除了宋哲武自己的秘密，第四路军几乎没有对箫国栋保密的，因为宋哲武不可能事必躬亲，他需要有一个他绝对信任的人来帮他统筹第四路军的大局。

所以，凡是第四路军里的各种大事，宋哲武都要先和箫国栋商议一下。而这种商议，实际上只是宋哲武提出他的意见和目的，箫国栋来帮他拾遗补缺，然后再以一个更成熟的计划征求几名大将的意见，再行公布实施。

这次则更是必须要和箫国栋碰面，因为宋哲武离开涞源数月时间，不仅宋哲武要把他的新整编计划和今后的工作安排和箫国栋交待商议，他还急于听箫国栋给他汇报在他离开涞源的这段时间里，关于第四路军发生的各种情况。

在听完箫国栋汇报后，宋哲武对他不在涞源期间，箫国栋安排布置的各项工作十分满意，部队的训练、武器弹药的储备，甚至地方的行政管理和研究院、兴华公司的事情都做得井井有条。

最后，箫国栋兴奋地告诉宋哲武，王助来了，而且还不是他一个人来的，和他一同来的还有同在福建马尾航空处的巴玉藻、王孝丰、曾贻经、林安顺等十几人；在法国跟随居里夫妇学习的郑大章也回国了，他还带回了许多仪器和材料；此外，李明华、崔颢、郭文渊、王明扬和其他工程师、医生们，招朋呼友，又找来了几十个各方面的人才。

第四路军里最了解宋哲武和他的想法的人，就是箫国栋，他知道这些人才在宋哲武心里的地位和他们的价值，所以，现在箫国栋对招揽到这么多的宝贝人才也和宋哲武一样，感到非常高兴。

这些人，除了郑大章现在都分配在各个研究所里，巴玉藻、王助等人则是让伍进给接走了，这些天他们一直在和郭文渊猫在那个小维修厂里，摆弄柯蒂斯公司按照和宋哲武的合同，送来的修建飞机维修厂的设备。

对于这些人才的到来，宋哲武可是欣喜若狂！科技就是生产力，宋哲武这个穿越人士可是知道这句话的意义。没有科技人才，就不会有先进的科学技术，也就不会有高效的生产手段，当然也就不可能有大工业生产。不仅是宋哲武未来的军工体系需要这些人才，兴华公司要想大发展，也急需要大量的工程技术人员。

来的这些人中，特别是巴玉藻、王助、王孝丰、曾贻经、林安顺等航空方面的人才更是宋哲武所急需的，甚至也是宋哲武念念不忘，望眼欲穿的大才。

宋哲武知道，这些人里不仅王助了得，号称后世波音的的奠基人，其他几人也都是当今航空界的顶尖人才，而巴玉藻更是不得了。

巴玉藻字蕴华，生于江苏省镇江市，蒙古族，内蒙古克什克腾旗人。1905年，13岁时就考入南京水师学堂读书，以成绩优异，由三班越升一班。因品学兼优，被选派英国留学，学习制造船炮。次年，又考进维喀斯阿姆斯特朗学院学机械工程。不久，入维喀斯工厂实习。

巴玉藻很羡慕飞行家的生活，有闲空时便买些航空书籍、杂志等来看，也由此对航空事业产生了浓厚兴趣。1912年暑假，他与好友王助凑了两英镑钱，到离厂不远的温德尔门湖上跟飞行家波特尔飞行了一次。自此，他与航空结下了不解之缘。

1915年，因欧战关系，巴玉藻与王助、王孝丰、曾贻经等由英国转到美国深造。9月，巴玉藻、王助、王孝丰三人考入麻省理工学院航空工程系第二期，学习、研究飞机制造，后来曾贻经也来到学院研究飞机内燃机。

麻省理工学院航空工程系课程相当繁重，但巴玉藻聪颖好学，特别是对实习非常认真，从设计、制造到钳工、锻工工艺等无不深入实际锻炼。他经常到飞机厂车间，就是想要等学成回国，建设中国自己的飞机厂，为了搞清飞机厂的设计结构，他甚至还钻过烟囱，搞得一身黑灰油垢。

因为巴玉藻学习刻苦务实，成绩十分突出，仅用了9个月时间，就先于中美所有同学修完了全部课程，于1916年6月毕业，取得航空工程学硕士学位，还被举为美国自动机工程学会会员。在当时能成为美国自动工程学会会员的人，都是美国，甚至是世界在该领域最有成就的人，由此可见，巴玉藻的学识非同一般。

特别需要一提的是，这一届航空工程硕士班，是麻省理工学院航空工程系招收的第二届学生，在全美国也是第二批该类人才，这两节招到的学生都不多，巴玉藻、王助、王孝丰所在的第二届只有7名学生，在这7人中还有两名是美国海军选送的，而巴玉藻、王助、王孝丰三人都按期毕业取得了航空硕士学位。在这一点上，甚至也可以说，在那个时期，仅就飞机设计人才来说，中美是站在同一起跑线上的。